Как решить: На уроке экологии Эдик заявил, что дизельные автобусы (см.)?

Для анализа загрязнения воздуха, вызванного дизельными автобусами по сравнению с маленькими автомобилями, важно рассмотреть несколько факторов.

1. Общее количество пассажиров: Обычно большие дизельные автобусы могут вместить до 50-70 пассажиров. В то время как легковой автомобиль, как правило, вмещает 4-5 человек. Это означает, что одно автобусное рейсование может заменить несколько поездок легкового автомобиля, что может снизить средние выбросы на пассажира.

2. Выбросы отработанных газов: Дизельные автобусы, как правило, имеют более высокие выбросы загрязняющих веществ (включая оксиды азота и частицы) на единицу времени, чем маленькие автомобили. Однако, когда мы делаем расчет на одного пассажира, ситуация может выглядеть иначе. 

   - Пример: допустим, что автобус выбрасывает "100" г загрязняющих веществ за один рейс, а легковой автомобиль "50" г за поездку. Если в автобусе едет 50 человек, то по расчетам на одного пассажира, выброс будет "100/50 = 2" г на пассажира, а в автомобиле - "50/4 = 12.5" г на пассажира. В этом случае автобус оказывается более экологичным с точки зрения выбросов на душу населения.

3. Эффективность использования: Автобусы могут быть более эффективными с точки зрения использования топлива, особенно если они движутся по маршруту с частыми остановками и большим количеством пассажиров. Это в свою очередь также снижает выбросы на пассажира.

4. Типы топлива и технологии: Адекватный анализ следует также учитывать экологические технологии, используемые в обоих транспортных средствах. Новые легковые автомобили могут иметь системы очистки выхлопных газов и быть более экономичными, в то время как старые дизельные автобусы могут не соответствовать современным стандартам.

5. Устойчивый подход: Важно также считать не только выбросы, но и общий вклад на устойчивость городской инфраструктуры. Развитие автобусных маршрутов и использование общественного транспорта сокращает количество автомобилей на дорогах, что в конечном итоге также помогает снизить загруженность и улучшить качество воздуха.

В заключение, когда речь идет о сравнении выбросов от дизельных автобусов и маленьких автомобилей, необходимо делать акцент на анализ всех этих факторов, чтобы получить полное представление. Поэтому вывод Эдика может быть несколько упрощённым — важно учитывать общий контекст и детали, чтобы понять, насколько экологичным может быть автобусный транспорт по сравнению с личным автомобилем, особенно в расчете на одного пассажира.