Как сопоставить хар-ки крутящего момента двигателя с оборотами в минуту?

Для правильного сопоставления характеристик крутящего момента с заданными интервалами оборотов в минуту, необходимо внимательно проанализировать график зависимости крутящего момента от числа оборотов. Эта зависимость имеет важное значение для работы двигателя, так как позволяет понять, в каком диапазоне оборотов двигатель будет работать наиболее эффективно и с максимальными показателями по мощности.

Для каждого из указанных интервалов мы рассмотрим, как ведёт себя крутящий момент:

### Интервалы и их характеристики

- А) 0—1500 об./мин.
  - Характеристика: 1) при увеличении числа оборотов крутящий момент растёт, но не превышает 20 Н⋅м;
  - Пояснение: На этом начальном этапе работы двигателя крутящий момент постепенно увеличивается, так как двигатель выходит на рабочие обороты. Важно, что до определенной границы (в данном случае 20 Н⋅м) крутящий момент нарастает, что нужно для преодоления статических нагрузок.

- Б) 1500—2000 об./мин.
  - Характеристика: 2) при увеличении числа оборотов крутящий момент не меняется;
  - Пояснение: В этом диапазоне двигатель работает стабильно, и крутящий момент достигает своего пика, на уровне, который, как правило, необходим для поддержания равномерного хода. Это важно для автомобильного движения в условиях города, где не требуется резкого увеличения мощности.

- В) 3000—4500 об./мин.
  - Характеристика: 3) при увеличении числа оборотов самый быстрый рост крутящего момента;
  - Пояснение: Этот диапазон считается "рабочим диапазоном" двигателя, где достигается максимальная мощность. Крутящий момент активно увеличивается, что позволяет двигателю обеспечить максимальный отклик и ускорение. Это особенно заметно при обгонах или ускорении при старте.

- Г) 4500—5000 об./мин.
  - Характеристика: 4) при увеличении числа оборотов крутящий момент падает;
  - Пояснение: На высоких оборотах, после достижения пиковых значений, крутящий момент начинает снижаться. Это связано с тем, что двигатель работает на предельных значениях, и дальнейшее увеличение оборотов становится неэффективным: из-за особенностей конструкции происходит потеря момента. Это предохраняет двигатель от перегрева и превышения допустимых нагрузок.

### Заключение
Правильное понимание графиков, показывающих зависимость крутящего момента от числа оборотов, играет важную роль в настройке и оптимизации работы двигателя. Зная, где находятся "пиковые" зоны, можно управлять автомобилем более эффективно, избегая ненужных перегревов и повышенного износа деталей. Таким образом, для моторов важно находиться в оптимальном диапазоне оборотов, чтобы максимизировать их мощностные характеристики и долговечность. 

Теперь, подытожив, мы можем представить соответствия следующим образом:
- А) 1
- Б) 2
- В) 3
- Г) 4 

Эти знания помогут не только в повседневной эксплуатации автомобиля, но и в любых вопросах, связанных с автомобилестроением и эффективной работой двигателей.