Почему пневмопочту применяли в пределах здания, а не вдаль между городами?

В XIX и XX веках пневмопочту применяли в основном в пределах зданий или на небольших расстояниях внутри города, а не для междугородней пересылки почты из-за ряда причин. 

Во-первых, технические ограничения пневмопочтовой системы делали ее неэффективной для дальних расстояний. Пневматические трубы, через которые пересылалась почта, требовали постоянного давления воздуха для передвижения почтовых капсул. Поддержание такого давления на больших расстояниях было сложной задачей, особенно в условиях того времени. Экономическая и техническая сложность строительства и обслуживания системы на длинных расстояниях также играли роль в ограничении применения пневмопочты для межгородских почтовых перевозок.

Во-вторых, в то время уже существовали другие транспортные средства, которые могли обеспечить более быструю и надежную доставку почты между городами. Например, сообщение между городами могло осуществляться с помощью почтовых поездов, телеграфных линий или даже позднее - телефонной связи. Эти способы были существенно более быстрыми и эффективными, чем пневмопочта, и поэтому были предпочтительными для межгородских почтовых перевозок.

В-третьих, пневмопочта имела свои собственные ограничения в плане вместимости и объема перевозимых почтовых отправлений. Пневматические трубы имели ограниченный диаметр, что ограничивало размер и количество почтовых капсул, которые можно было пересылать. Это делало пневмопочту непрактичной для пересылки крупных грузов или больших объемов почты, что могло быть необходимо для межгородских почтовых перевозок.

Таким образом, пневмопочта оказалась наиболее эффективной для внутригородской или внутризданий пересылки почты, где дистанции были небольшими, объемы небольшими и появление более эффективных транспортных средств для межгородской почты уже начали нивелировать преимущества пневмопочты, в итоге стало непрактично развивать эту систему в масштабах межгородской пересылки.