Почему при взлете из сопел такой дымища (см.)?

Дымища при взлете из сопел двигателей Ил-18 связана с несколькими факторами. 

Поначалу, стоит отметить, что двигатели Ил-18 используют авиационное топливо, а именно керосин, в качестве основного источника энергии. Керосин содержит некоторое количество примесей, которые при нагреве и сгорании образуют выхлопные газы. Эти выхлопные газы включают в себя карбоновые соединения и незапаленные частицы.

Одной из причин дымящего выхлопа является низкая температура сгорания топлива внутри двигателей. При низкой температуре незапаленные частицы не полностью сгорают и выбрасываются вместе с выхлопными газами, что создает эффект дымящего выхлопа. 

Кроме того, внутренняя конструкция двигателей Ил-18 также может оказывать влияние на количество выхлопных газов и дыма. Например, если двигатель имеет неоптимальную конструкцию с недостаточно эффективным смешением воздуха и топлива, это может привести к неполному сгоранию топлива и, как результат, к большему количеству выбрасываемых незапаленных частиц.

Также, следует отметить, что Ил-18 был разработан в середине 1950-х годов, а его двигатели разработаны еще ранее. В то время многие машины использовали только авиационное топливо без дополнительной обработки, что могло приводить к более высокому содержанию примесей и, как следствие, большему количеству дыма при сгорании.

В целом, дымящий выхлоп двигателей Ил-18 связан с несколькими факторами, включая особенности сгорания керосина, конструктивные особенности двигателей и использование неочищенного топлива в прошлом. Однако, несмотря на это, Ил-18 оставался надежным самолетом, сравнимым с другими моделями своего времени.