Стук клапана на именно на горячем моторе чем может быть вызвано?

Стук клапанов на горячем двигателе может быть вызван несколькими причинами. Одной из возможных причин является износ или повреждение клапанов или толкателей. Когда двигатель греется, металлические детали расширяются от тепла, и если зазор между клапаном и его толкателем недостаточен, то может возникать стук. Если зазор слишком большой, то клапаны могут заклиниться или не закрываться полностью, что также может вызывать стук.

Если вы обнаружили, что зазоры между клапанами и толкателями не соответствуют заводским рекомендациям, то выполнение регулировки зазоров может помочь устранить стук. Однако, следует обратить внимание, что после регулировки зазоров может потребоваться время, чтобы двигатель прогрелся и все детали расширились до рабочего состояния, поэтому стук может продолжаться некоторое время после регулировки.

Однако, стук клапанов на горячем двигателе также может быть вызван другими причинами, такими как износ или повреждение поршней, шатунов или гильз цилиндров. В таком случае регулировка зазоров не решит проблему стука, и может потребоваться более серьезный ремонт двигателя.

Если после регулировки зазоров стук не исчезает, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения дополнительной диагностики и определения точной причины стука клапанов на горячем двигателе. Важно также проверить уровень масла и его качество, так как недостаток масла или использование неподходящего масла также могут вызывать стук клапанов.