У каких шин больше тормозной путь на мокром асфальте: шипы или "липучка"?

На мокром асфальте шины с шипами обычно имеют более длинный тормозной путь, чем шины с "липучкой". Это объясняется особенностями работы данных типов шин на мокром поверхности и их способностью обеспечивать сцепление с дорогой.

Шины с шипами имеют металлические шипы на протекторе, которые предназначены для улучшения сцепления с льдом и снегом на дороге. Однако на мокрой асфальтовой поверхности эти шипы могут приводить к негативным эффектам. При торможении шипы не могут эффективно проникать в асфальт и создавать надлежащую адгезию, что приводит к увеличению тормозного пути. Более того, шипы могут создавать неравномерное сцепление и неблагоприятно влиять на стабильность автомобиля во время торможения.

В отличие от штатных шин, шины с "липучкой" имеют мягкую резиновую смесь с протектором, обеспечивающим активное сцепление с мокрой дорогой. "Липучка" позволяет насосаться водой и обеспечивает улучшенное сцепление, тем самым сокращая тормозной путь. Структура рисунка протектора также способствует отводу воды из зоны контакта с дорогой, предотвращая аквапланирование.

Однако стоит отметить, что при низких температурах выше нуля, когда на поверхности асфальта могут образовываться ледяные пятна, шины с шипами могут быть более эффективными, так как шипы способны пробивать лед и обеспечивать лучшую устойчивость в таких условиях.

В итоге, на мокром асфальте при температуре выше нуля градусов шины с "липучкой" в целом имеют меньший тормозной путь по сравнению с шипованными шинами. Однако выбор шин должен зависеть от конкретных условий эксплуатации, климатических условий и предпочтений водителя.