Влияет ли угол опережения впрыска на разгон и тягу двигателя?

Угол опережения впрыска действительно может влиять на разгон и тягу двигателя. Опережение впрыска означает, что впрыск топлива происходит немного раньше максимального сжатия в цилиндре двигателя. Правильно настроенное опережение впрыска может улучшить процесс сгорания топлива, что приводит к более эффективной работе двигателя и увеличению его мощности.

Если угол опережения впрыска настроен неправильно, то это может привести к недостаточному или чрезмерному сжиганию топлива, что негативно отразится на разгоне и тяге двигателя. Недостаточное сжигание может привести к потере мощности и замедлению разгона, а чрезмерное сжигание может вызвать детонацию, что не только ухудшит разгон, но и может повредить двигатель.

Ваша ситуация, когда машина начала ехать хуже после переборки ТНВД и установки новых форсунок, может быть связана с неправильной настройкой угла опережения впрыска. Если у вас нет цифрового индикатора для настройки, то ручная настройка может быть довольно сложной и требовать определенного опыта и навыков.

Если вы сомневаетесь в правильности настройки угла опережения впрыска, то рекомендуется обратиться к опытным специалистам, которые смогут проверить и скорректировать угол настройки ТНВД. Это может помочь в восстановлении правильной работы двигателя и улучшении его разгона и тяги.